外不雅方面，零跑C01取舍了家眷式的蓄意讲话，前脸配备了新能源车型习用的禁闭式大包围，两侧大灯造型与中间的白昼行车灯游刃有余，酿成邻接式的成果，点亮后具有一定的辨识度。车身侧面收获于5050mm的车身长度显得较为修长，车窗周围以及后视镜取舍了黑化的处置，荫藏式的门把手造型粗略在行驶流程中缩短一定的风阻通盘，前/后轮胎规格尺寸均为245/45 R19。车辆尾部动听豪阔，尾箱盖取舍了内凹的处置，邻接式的尾灯蓄意是当下贱行的元素，具有一定的辨识度，底部配备了大尺寸的玄色扩散器，提高了一定的通顺感。

哪吒S的外不雅造型通顺感完全，引擎盖的下滑角度相配畅通，风阻通盘达到了0.216Cd，粗略提高一定的续航智商，分时局的大灯蓄意是当下贱行的元素，上方为白昼行车灯，下方为一时局遐迩光灯组，照明成果相配出色。车身侧面呈现出俯冲的姿态，通顺感完全，车窗上沿配备了镀铬讳饰条，提高了一定的脉络感，轮胎尺寸相通为19英寸，然则造型蓄意要比零跑C10通顺一些。车辆尾部取舍了溜背式的蓄意，显得相配畅通动感，尾箱盖上微微卓绝的蓄意增添了一定的通顺感，邻接式的熏黑尾灯造型前锋立体，具有较强的辨识度。

内饰部分，零跑C01取舍了T字型的蓄意布局，双拼色的内饰配色显得较为温馨，车厢内大面积的软性材质以及皮质包覆提高了一定的脉络感，两幅式的多功能标的盘造型前锋好意思不雅，换挡时局取舍的是电子式怀挡，10.25英寸的全液晶样貌盘、14.6英寸的中控屏以及10.25英寸的副驾驶文娱屏的配备，使其车厢内的科技感显赫提高，车机搭载的是Leapmotor OS智能系统，内置了高通骁龙8295P车载智能芯片，主流的智能互联功能均有配备，同期还扶助手机App而已纵容功能，提高了一定的用车便利性。

主动安全成就功能以及辅助驾驶层面：

零跑C01搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，配备了6颗车外录像头、1颗车内录像头、12颗超声波雷达以及3颗毫米波雷达，扶助整套的主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车说念保握辅助系统、车说念居中保握、疲钝驾驶教唆、主动式DMS疲钝检测、说念路交通标识识别、前车驶离提醒、360°全景影像、全速自相宜巡航、L2级辅助驾驶以及自动停车入位等功能。

哪吒S搭载了1颗车外录像头和8颗超声波雷达，配备了ABS防抱死、制能源分派(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BA等)、牵引力纵容(TCS/ASR等)、车身沉着系统(ESP/DSC等)、倒车影像以及定速巡航等功能，在主动安全成就功能以及辅助驾驶层面的配备比较零跑C01竞争力不及。

空间方面，两台车均定位是中大型车，零跑C01的车身长宽高辨别为5050x1902x1509mm，轴距为2930mm，哪吒S的车身长宽高为4980x1980x1450mm，轴距为2980mm，小编身高180cm，体重75kg，在内容的乘坐体验后，两台车的后排空间施展均相配出色，粗略提供浩大的乘坐空间以及乘坐空隙肠，而零跑C11的后排座椅更为宽大结识，还配备了加热功能，进一步的提高了乘坐空隙肠。

能源部分，零跑C01搭载的是永磁/同步的后置单电机能源，电板类型取舍的是磷酸铁锂电板，电板容量为78.5kWh，电动机总功率200kW（272Ps），电动机总扭矩360N·m，取舍后置后驱的运转神情，CLTC工况下纯电续航里程为625km，百公里耗电量14.7kWh/100km，前吊挂时局为双叉臂式零丁吊挂，后吊挂时局为多连杆式零丁吊挂。

哪吒S相通搭载的是后置单电机能源，电板类型取舍的是磷酸铁锂电板，电板容量为64.46kWh，电动机总功率170kW（231Ps），电动机总扭矩310N·m，CLTC工况下纯电续航里程为520km，百公里耗电量13.5kWh/100km，前吊挂时局为双叉臂式零丁吊挂，后吊挂时局为多连杆式零丁吊挂。

小编回想：经过以上对比分析得知，两台车的实力各有千秋，零跑C01在主动安全功能、辅助驾驶层面、空间施展、能源水平以及纯电续航公里数等多方面要优于哪吒S，而哪吒S则是通顺化作风较为厉害，充电速率相对更快一些，同期还扶助单踏板情势，小编以为，若是所以家用为主，贯注科技成就层面的耗尽者们而言，暴戾取舍零跑C10，而若是是心爱通顺化的外不雅作风，辩论经济性的一又友们来讲，哪吒S亦然一个值得辩论的车型，大众怎么看？迎接鄙人方挑剔区进行留言商讨！

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